ҚОЛДАНБАЛАР

Автокөлік тығыздағыш жолағы негізінен EPDM резеңке көбікінен және жақсы серпімділік пен қысу деформациясына, қартаюға төзімділікке, озонға, химиялық әрекетке және жұмыс температурасының кең диапазонына (-40 ℃ ~ + 120 ℃), құрамында бірегей металдан тұратын тығыз қосылыстан жасалған. берік және берік және орнатуды жеңілдететін қысқыштар мен тіл ілгектері. Ары қарай оқу

Газды, сұйықты, суспензияны немесе түйіршікті материалдарды тасымалдау үшін қолданылатын құбырлы резеңке бұйымдардың класы.Ол ішкі және сыртқы резеңке қабаттан және қаңқа қабатынан тұрады, ал қаңқа қабатының материалы мақта талшығы, әртүрлі синтетикалық талшық, көміртекті талшық немесе асбест, болат сым және т.б. болуы мүмкін. Жалпы, шлангтың ішкі және сыртқы резеңке қабаты табиғи резеңкеден, стирол-бутадиенді резеңкеден немесе бутадиенді резеңкеден жасалған;майға төзімді шланг неопрен және нитрил резеңкеден жасалған;қышқылға және сілтіге төзімді, жоғары температураға төзімді шланг этиленпропилен резеңкеден, фторлы каучуктен немесе силикон каучукінен және т.б. Ары қарай оқу

Сым және кабель бұйымдарының құрылымдық құрамдастарын, жалпы алғанда, төрт негізгі құрылымдық құрамдас бөліктерге бөлуге болады: сым, оқшаулау, экрандау және қаптау. Резеңке материалды оқшаулау және қаптау үшін пайдалануға болады. Ары қарай оқу

Сақиналы тығыздағыш станоктарда, кемелерде, автомобильдерде, аэроғарыш жабдықтарында, металлургиялық машиналарда, химиялық машиналарда, инженерлік машиналарда, құрылыс машиналарында, тау-кен машиналарында, мұнай машиналарында, пластмасса машиналарында, ауылшаруашылық машиналарында, сондай-ақ әртүрлі аспаптар мен есептегіштерде қолданылады. тығыздағыш компоненттердің әртүрлі түрлерін қолданудың үлкен саны.Мұнайдағы, қышқылдағы және сілтідегі, ұнтақтаудағы, химиялық эрозиядағы және басқа ортадағы сақиналы тығыздағыштар әлі де жақсы тығыздау, соққы сіңіру қызметін атқарады. Ары қарай оқу

Гидроизоляциялық мембрана негізінен құрылыс қабырғаларында, шатырларда және туннельдерде, магистральдарда, полигондарда және т.б., сыртқы жаңбыр суларына, жер асты суларының ағып кетуіне төтеп беру үшін қолданылады, олар көлемге айналдыруға болатын икемді құрылыс материалдарының өнімдері, жобаның негізі ретінде және жоқ. ғимараттың қосылымы арасындағы ағып кету, бүкіл жобаның гидроизоляциясы үшін бірінші кедергі болып табылады, бүкіл жобада маңызды рөл атқарады.Негізгі материал синтетикалық каучуктен немесе синтетикалық шайырдан тұрады. Ары қарай оқу

Резеңке ролик – керн ретінде металдан немесе басқа материалдардан жасалған, вулканизация арқылы резеңкемен қапталған орам бұйымы. Неопренді роликтер: тамаша тозуға қарсы, жоғары отқа төзімділік, қартаюға төзімділік, жақсырақ ыстыққа төзімділік, майға төзімділік және қышқыл мен сілтіге төзімділік, пластинамен сырлау машинасын, пластмассаны, тотығуды, басып шығаруды, тамақ өнімдерін басып шығаратын үтікті, жалпы қаптау машинасын және басқа жабдықты басып шығару үшін қолданылады. .және EPDM роликтері: озонның қартаюына тамаша төзімділік, ауа-райына төзімділік, кең қолдану температурасы, -65℃-140℃ астында ұзақ уақыт жұмыс істей алады, тамаша оқшаулау өнімділігі, пластикалық басып шығару машиналарында, тотығу машиналарында, жалпы мақсаттағы өрісте қолданылады. Ары қарай оқу

Шина сыртқы түтіктен, ішкі түтіктен және жастық белбеуінен тұрады. Сыртқы шинаның құрылымы: 1 - моншақ 2 - жастық қабаты 3 - протектор 4 - шнур қабаты 5 - тәж 6 - иық 7 - жағы. EPDM ішінара ішкі түтіктер мен бүйір қабырғаларда қолданылуы мүмкін. Ары қарай оқу

Резеңке табан – резеңкеден жасалған табан, ал резеңке табан материалдарын табиғи каучук немесе синтетикалық каучук деп бөлуге болады.Табиғи каучуктың артықшылығы - ол өте жұмсақ, икемділігі, әртүрлі спорт түрлеріне бейімделуі, амортизаторлық рөл атқаруы, бірақ кемшілігі - майға төзімділігі, озонның қартаюы және термиялық оттегі. қартаю нашар.Жабық спорттық аяқ киімдер көбінесе табиғи резеңкеден тұрады. Ары қарай оқу

Этилен пропиленді каучук (негізінен бинарлы этилен пропиленді каучук) жоғары және төмен температураларда майдың майлануын жақсарту және мұнайдың екеуінде де жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін көптеген көмірсутекті майлар үшін тұтқырлық индексінің модификаторы (OVI немесе VII) ретінде көп мөлшерде қолданылады. статикалық және динамикалық жағдайларда. Этилен пропиленді резеңке жағармайлар, бензин және дизель отындары үшін модификаторлық қоспа ретінде пайдаланылған кезде жоғары қоюландыру қуатын, төмен құю температурасын және төмен ығысу тұрақтылық индексін қажет етеді. Ары қарай оқу

Синхронды белдік – берік қабаты ретінде болат сым арқан немесе шыны талшықты, полиуретан немесе неопренмен қапталған және белдіктің ішкі шеңбері тісті белдік шкивпен түйісетіндей етіп тістерге айналдырылған сақина тәрізді белдік.Синхронды белдік беріліс, дәл беріліс коэффициенті, білікке аз күш, ықшам құрылым, майға төзімділік, жақсы тозуға төзімділік, жақсы қартаюға қарсы қасиеттер, жалпы пайдалану температурасы -20 ℃ -80 ℃, v < 50 м/с, P < 300 кВт, i < 10, синхронды беріліс талабы үшін төмен жылдамдықты беру үшін де пайдаланылуы мүмкін. Ары қарай оқу

Кіріспе «Резеңке ағашсыз жасалуы мүмкін бе?» деген сұрақ экологиялық тұрақтылық, өнеркәсіптік инновациялар және материалтану мәселелерінің маңызды қиылысына қатысты. Автомобиль жасау, аэроғарыш өнеркәсібі және тұтыну тауарлары сияқты салалар есебінен резеңкеге әлемдік сұраныс өсуде. Ары қарай оқу